(1) Mange af de strukturelle stål- og rumstål på ventiltestbænken behandles med slukning og temperering for at opnå en højere anti-træthedsfunktion;
(2) Ventiltestbænken bruger bredt isotermisk fosfor til at opnå enestående mekanisk funktion og bør reducere fosforforvrængningen så meget som muligt;
(3) Ventiltestbænken bruges i vid udstrækning til kemisk varmebehandling såsom karburering og nitrering for at opnå høj slidstyrke og anti-træthedsfunktion;
(4) Ventiltestbænken er designet til at imødekomme kravene til høj temperaturoxidationsmodstand og korrosionsbestandighed og er valgt blandt metalinfiltrering (såsom aluminering, siliconisering osv.);
(5) Ventiltestbænk Luftfartsmartensitisk rustfrit stål behandles med "fosfor + hærdning".
